一进入娱乐区，秦淼就感受到了扑面而来的氛围感。
不论是周围人群身上关于f1车队的装饰，像是队服，车队的帽子，亦或者车手的大头牌，还是随处可见的宣传海报以及f1元素。
无不在彰显着英国的赛车底蕴以及f1英国大奖赛的热闹非凡。
毕竟是英国大奖赛，现场大部分游客都是本地人，像秦淼他们这种从国外特地赶过来看大奖赛的观众也有，但毕竟是少数。
所以比起其他车队，梅奔车队的拥趸明显是最多的，到处都可以见到穿着梅奔黑色队服的观众。
会有这么多拥趸的原因很简单，因为梅奔车队内有一个五冠王汉密尔顿。
梅奔今年依旧是势头不减，不出意外的话汉密尔顿将会在梅奔实现他六冠的伟业，并且可以预见的，在f1出现规则大改之前，梅奔的统治力将会一直延续下去。
所以对于英国本地观众来说，能来自己的主场看汉密尔顿登上领奖台甚至是夺冠这无疑是一种精神和生理上的双重享受。
不过秦淼对法拉利爱屋及乌，他和秋萌头上带着的都是法拉利车队的帽子，刚刚在观光车上的时候每个座位上都有法拉利的正版帽子可以拿。
进入娱乐区，最先映入两人眼帘的是一台摆在一个展台上的迈凯伦f1赛车，秦淼仔细地观察了一下，这好像就是今年迈凯伦的f1赛车：mcl34。
不过从所有人都可以坐在车里合照的架势来看，这应该是一台徒有其表的模型车，毕竟没有哪家f1车队会将即将要比赛的车拿出来展览。
可尽管如此，秦淼还是排了一小会儿队坐上了这台迈凯伦的mcl34。
就算是台模型车，秦淼也不太想错过这种坐在f1赛车上的机会。
有一说一，坐在没有halo系统的f4上时，秦淼的整个视野都是很宽敞的，视角虽然比较低，但至少不会有任何遮挡物。
而坐上了有halo系统的f1赛车之后，面前的halo系统却遮挡了前方一片的视野，你在开车的时候得稍微偏一些头才能看清楚面前的道路。
好在halo系统并不会太过遮挡面前的视野，只能说是有一定的影响，时间久一点习惯之后也就好了。
秦淼不可能一个人在这个地方待太久，所以等秋萌拍了两张照片之后，秦淼就从车上下来了，也没时间好好的感受一下坐在f1赛车座舱内会不会有什么不适应的地方。
告别了迈凯伦的mcl34，两人又逛了逛倍不耐力轮胎展示店，在这里你可以短时间内成为一名f1车队的换胎工。
甚至你换胎的时候还会有机器帮伱计时。
秦淼和秋萌两人因为是vip，也没有排队，直接就上去试了，和两人一起的还有一个同样是华裔的小哥。
秦淼负责摘轮胎，秋萌负责用气枪拆卸螺母，而最后的那个华裔小哥负责装轮胎。
在电视上看那些换胎工手脚利索动作麻利，比赛的时候最慢的换胎都只需要三点几秒，所以体验开始之前的秦淼还以为这个轮胎挺好换的。
可真的等轮胎上手了之后秦淼才发现，这轮胎一点都不轻，一个轮胎至少20斤，第一次上手就想要做到f1车队工作人员那样快速且无错误地换胎一点都不容易。
三人一起试了三次，最好的成绩都在七秒左右。
秦淼还好，毕竟这段时间高强度锻炼，他的核心力量也足够他轻松地搬起这轮胎，秋萌以前睡觉的时候顶多就只是靠着秦淼，现在每天睡觉都得放只手到秦淼的胸肌上，由此可见秦淼此时的身体素质。
可是另外那个亚裔小伙子就没那么好的体力了，前两次的时候咬牙还能强行将轮胎抱起来扣到传动轴上，可第三次轮胎甚至都差点没抱起来。
不过这毕竟只是给来围场内的游客体验的娱乐项目，也没有什么奖励之类的。
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