第76章 轮船与指南针

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两个星期后，赤山城内...

英招飞快地跑过来对华夏说道：“报告族长，共工团长的船队到达了城后的西河道。”

此时的华夏正和华铸一起改造炼铁用的炉子，华夏打算在这里建一个炼铁厂，把这个城寨命名为赤山城。还派了人修建一条赤山城---种花城的道路，就是简单地修出一条铺满碎石的道路。

这条路修好的话能把种花城和赤山城的步行距离时间缩短到2天半，当然，用马的话一天的时间就能到达。但是这条路更多的是用于运输粮食和钢铁。从效率上来说，运输物质用牛车是最适合不过的，虽然牛车的速度慢了点，但牛车的运送量大，简直就是原始版的拖拉机，那么驴车就相当于原始版的小货车，马车就相当于原始版的小汽车。所以这条路是绝对值得修筑的。

既然共工船队的试航能够到达这里，那就说明了以后可以从这里用船航的方式回去部落的那边。这是一个非常好的消息。

华夏听到这个好消息后高兴地来到赤山城的西河边，刚好碰到了下船的共工：”共工团长，这航程怎么样？“

共工连忙说道；”报告族长，此行还算顺利！从造船厂出发只要沿着西河道一直航行8天就能到达这里，还有，这里下游3天的路程是黑泥部落的地盘。“

华夏说道：”那这新造的50吨级大船试航得怎么样？“

共工有点犯难地说道：”这...这个船好是好。就是航行的速度很不稳定，对风的要求太高。据掌帆的人说很多时候船帆不能很好地利用风力。“

华夏思索了一下说道：”好吧。容我看看“

于是，华夏便亲自上船试航了几天，也终于发现了这船的问题所在。还发现顺着这河向北航行4天能到达青木城。果然，很多部落都喜欢把部落城寨建在离河水近的地方。难道就是书上所说的：古人类喜欢逐水而居？

华夏还发现这新船有很多问题。风吹得正好的时候，船就航行得很快。但有时候风吹歪了一点，船就不能掌握好风力。这个问题可以多造几个大小一的船帆解决。因为部落以前的船造得小，用几个帆就解决了。现在的船造大了，对风帆的要求就高了，怪不得古代的大船有那么多大小不一的船帆呢。

还有一个就是没风的情况下是要靠人力划船桨的方式传动前进的，这不但效率低，还对水手们划船动作的一致性要求很高。

不过，这个问题也很好解决，就是在船的两侧安装上两个大车轮。这两个车轮就像水车轮一样，一部分没入水中。再在连接两个水车轮的那条轴上安装上人力脚踏板。这样，只要人在踏板上踩下去就能带动船两侧的水车轮转动，船就能稳定地前进，大大节省了人力。因为船有两个轮子，这个船干脆就叫做轮船吧，不知道现代的轮船是不是这样演变而来的呢。

华夏用纸笔把轮船的改造方案让共工带回去给造船厂改造，同时，还让共工腾出几艘战船出来载着粮食，直接去和黑泥部落换取煤炭。一部分是运回种花城，一部分是运过来这里炼铁，并让华矿的采煤队停止开取部落的小煤矿，以后直接和黑泥部落交换煤炭就行了。

部落小煤矿的存煤量估计也不多，以后就作为部落的战略储备。挖煤矿这些危险的工作就交给黑泥部落去做吧。一斤粮食换一斤煤，是非常划算的。

轮船的改造是要花时间的，那么南下换取粮食的事情就要推迟了。

部落在很早以前就发现了黄铁矿，也一直都有进行炼钢铁的研究。所以，部落的炼铁技术还是积累下来了不少经验。至少，简单的淬火、夹钢法、包钢法、炒钢法，这些炼钢技术还是能掌握了一点的。

现在有了大量的铁，相信在不久的将来钢铁就可以批量应用到部落的军事和日常生活当中。甚至是造出现代版的百吨铁轮船都不在话下，当然，这个铁轮船的制造难度是非常高的，华夏也没有这个功夫去研究这些个玩意，更何况现在部落连木船都还没有造好呢。

在轮船改造的这段日子里，华夏也没闲着，派人加固了赤山城的城墙。当然，作为族长的华夏，为了显得与民同甘共苦的伟大精神，他也是要亲力亲为的。

这不，在城墙边，华夏正和几十个俘虏热火朝天地修筑着新城墙。华夏决定把城墙加高到3米5，并且建上一些瞭望台。

”那个谁！把这块石头搬过去，还有那个谁，把这些灰泥运过去！“华夏坐在凳子上认真地指挥着这批俘虏，同时他手里还端着一杯新炒制的茶。

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